Betongtransportbil

Typene betongblanderbiler er som følger:

(1) I henhold til strukturen til bærechassiset er betongblandebiler delt inn i selvgående og tilhenger-type blandebiler. Selvgående blandebiler bruker vanlige lastebilchassis, mens lastebiler av tilhengertype bruker spesielle tilhenger-chassis.

(2) I henhold til overføringsformen til blandeanordningen er betongtransportblandebiler delt inn i mekanisk overføring, full hydraulisk overføring og mekanisk-hydraulisk overføring av betongblanderbiler.

(3) I henhold til drivformen til blandetrommelen er betongblanderbiler delt inn i sentraliserte drev og enkeltdrevne blandebiler.

(4) I henhold til blandekapasiteten kan betongblandingstransportbiler deles inn i små (blandingskapasitet er mindre enn 3 m³), ​​​​middels (blandingskapasitet er 3 til 8 m³) og stor (blandingskapasitet er mer enn 8 m³ ). Mellomstore lastebiler er mer vanlig, spesielt de med en kapasitet på 6 m³. Den mest brukte.

Det er to måter å transportere betong ved hjelp av en betongblanderbil.

(1) Når transportavstanden er mindre enn 10 km, last den blandede betongen inn i betongblandertanken. Under transport vil betongblandetanken rotere kontinuerlig med lav hastighet. På denne måten vil betongen ikke bli stratifisert, segregert eller satt i trommelen for tidlig, noe som sikrer at betongblandingen er jevn når den losses på byggeplassen. Denne metoden bruker faktisk selvlastende betongblanderbil som et spesielt transportverktøy for betong.

(2) Når transportavstanden er større enn 10 km, for å redusere energiforbruk og mekanisk slitasje, kan den tørre betongblandingen tilberedt av blandestasjonen i henhold til kravene til blandingsforhold lastes direkte inn i blandetrommelen. Blandevannet sprøytes inn i vanntanken. Når kjøretøyet er 15 til 20 minutter unna hellestedet, start blanderen og injiser en viss mengde vann i vannbeholderen i blandetrommelen for blanding. Det vil si at betongen transporteres og blandes under reisen, og den blandede betongen losses på støpestedet.

Hovedpunkter for bruk

De spesifikke nøkkelpunktene for bruk av betongblandebiler er som følger

(1) Når en ny blandebil tas i bruk, skal den kontrolleres og testes fullstendig. Den kan bare brukes offisielt etter at alt er normalt.

(2) Trykket på hydraulikkoljen i hver del skal oppfylle de spesifiserte kravene og kan ikke endres etter ønske. Oljemengden, oljekvaliteten og oljetemperaturen til hydraulikkoljen skal oppfylle de spesifiserte kravene, og det skal ikke være noen lekkasje i alle oljekretskomponenter.

(3) Under blanding og transport kan vekten av den belastede betongen ikke overstige den tillatte belastningen.

(4) Når betongtransportbilen er parkert i friluft, bør blandetrommelen reverseres før lasting for å slippe ut akkumulert vann og rusk i trommelen for å sikre kvaliteten på den transporterte betongen.

(5) Når sementtransportblanderbilen kjører på veien, må den forlengede skuffen snus, plasseres på tømmebeholderen og festes, og deretter snus til en posisjon vinkelrett på kjøretøyets karosseri, og festes med en stiftaksel og rammen for å hindre svinging på grunn av løs feste, skade fotgjengere eller påvirke kjøretøyets drift.

(6) Når betongtransportblandebilen passerer gjennom fasiliteter som broer, tunneler og varehus, bør det tas hensyn til høyden og bredden på passasjen for å unngå kollisjonsulykker.

(7) Den kontinuerlige driftstiden til arbeidsenheten bør ikke overstige 8 timer.

(8) Under transport av betong må blandetrommelen ikke stoppes for å forhindre innledende setting og separering av betong.

(9) Når blandetanken endres fra forover- til reversrotasjon, må betjeningshåndtaket først settes i midtstilling, og deretter kan betjeningshåndtaket settes i reversstilling etter at blandetrommelen har stoppet.

(10) Vanntanken skal alltid holdes full for nødbruk. Når blandebatteriet er stoppet om vinteren, må vannet i vanntanken og vannforsyningssystemet tappes.

(11) Utløpsbeholderen skal brukes etter behov. Hvis den ikke er lang nok, kan den forlenges selv.

(12) Det er best å tilsette litt vann til trommelen før lasting for å sikre jevn mating og forhindre at den setter seg fast.

(13) Ved bruk til blanding av betong skal 2/3 av det totale vannvolumet tilsettes blandetrommelen først, og deretter tilslagsmateriale og sement for blanding.

 

Ningdu Xingye Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Populære tags: betong transport lastebil, Kina betong transport lastebil produsenter, leverandører, fabrikk